Mercedes Benz
Konceptni avtomobil Mercedes-Benz Vision EQXX je naredil nekaj, kar ni storil noben drug EV, ko je z enim polnjenjem prevozil več kot 621 milj (1000 km). Test spravlja Teslo v sram, ko gre za doseg.
Da, to je približno dvakrat večji doseg tipičnega električnega vozila. Mercedes je v začetku tega leta predstavil Vision EQXX kot testno vozilo za eksperimentiranje z različnimi tehnologijami baterij in učinkovitostjo, in to se že izplača. Ulični pravni koncept je uspel voziti 11 ur in 32 minut in na potovanju presegel 600 milj.
Še bolj navdušujoče je, da so pri vozilu ostali tudi akumulatorji. Po Mercedesovih besedah je bila povprečna poraba rekordno nizka, in sicer 8,7 kWh na 100 km (7,1 kWh na 62 milj), na koncu poti pa je avtomobilu ostalo približno 15 % baterije. Če bi torej nadaljevali, dokler vam ni zmanjkalo, bi lahko brez ponovnega polnjenja prevozili več kot 700 milj.
Medtem ko je bil prvi del poti EQXX po avtocesti pri 87 mph, je preostanek potovanja potekal skozi različna evropska mesta. Začne se v Sindelfingenu v Nemčiji, nato gre skozi švicarske Alpe, doseže Milano in konča v mestu na jugu Francije. Povprečna skupna hitrost je bila 54 mph.
Pomembno si je zapomniti, da čeprav je Mercedes v tem testu dovoljen za uporabo na ulici, je to konceptni avtomobil, ki ga ne boste mogli kmalu kupiti. Vendar pa bo podjetje uporabilo tehnologijo in informacije iz preskušanja za izboljšanje prihodnjih električnih vozil. In kdo ve, to konceptno vozilo bi lahko sčasoma postalo resničnost in bo prevzelo Porsche Taycan in Teslin prihajajoči Roadster.
Mercedes pripisuje neverjeten podvig številnim spremembam, ki jih danes ne bi videli v tipičnem električnem vozilu. Nekatere med njimi so aluminijaste kolutne zavore, visoko silikonske anodne baterije, kompoziti iz ogljikovih vlaken in sladkorja, izboljšane toplotne črpalke in edinstven hladilni sistem za baterijo.
Kolikor je vredno, smo videli, da je Elon Musk trdil, da bi Tesla to lahko storila, vendar podjetje ne čuti potrebe po tem. In da vse, kar je več kot 400 milj dosega, ni pomembno, in na tej točki vozilo preprosto nosi prekomerno težo. Vsa ta teža na koncu zmanjšata pospešek in vodljivost. Po drugi strani pa Teslin naslednji Roadster obljublja doseg 600 milj.
Kakorkoli že, to je znak, da je lahko zaskrbljenost zaradi dosega preteklost in upamo, da bo Mercedes uporabil to, kar se je naučil, za izdelavo boljših električnih vozil v prihodnosti.
čez rob
Kaj misliš?
